ＢＭＷ
Z3
ロードスター 2.8電動オープン/シルキーシックス/黒革/ヒーター/ウッドP
- 支払総額(税込)
- 170.0万円
- 車両価格(税込)
- 158.8万円
- 諸費用(税込)
- 11.2万円
- 年式（初年度登録）
- 1999/H11
- 車検
- 2027(R09)年01月
- 走行距離
- 3.4万km
- 修復
- なし
- ボディカラー
- チタンシルバー
- 排気量
- 2800cc
車両状態
- 年式
- 1999/H11
- 走行距離
- 3.4万km
- 修理歴
- なし
- 車検
- 2027(R09)年01月
- 定期点検記録簿
- ◯
- リサイクル料
- リ済込
- ワンオーナー
- -
- 禁煙車
- -
- 輸入車属性
- 正規輸入車
- 新車物件
- -
- 法定整備
- 法定整備込
- 保証
- 保証無
スペック
- メーカー
- ＢＭＷ
- 車種
- Z3
- ボディタイプ
- オープン
- ボディカラー
- チタンシルバー
- 車台番号下3桁
- 528
- 排気量
- 2800cc
- エンジン種別
- ガソリン
- 駆動方式
- 2WD
- ハンドル
- 右
- ミッション
- 4ATフロア
- 乗車定員
- 2人
- ドア数
- 2
装備・オプション
- エアコン・クーラー
- パワステ
- パワーウインドウ
- 運転席エアバッグ
- ABS
- 本革シート
- アルミホイール
- 定期点検記録簿
- 助手席エアバッグ
- 横滑り防止装置
- キーレス
- 盗難防止装置
- シートヒーター
コメント
高貴な印象を与えてくれるチタンシルバーのZ3 2.8iが入庫しました！！
BMWとしてはZ1以来の2シーターオープンのライトウェイトスポーツカーとして登場したZ3は1996年から2002年に渡り販売されたモデルで、E36型318tiのコンポ―ネントの派生車種として誕生したことで、コードネームにはE36/7型が付けられています。
外観はE90系をデザインしたことで有名な永嶋氏が携わっており、ロングノーズ＆ショートデッキの外観はスポーツカー伝統のシルエットを持ち、BMWとしては最後のトレーリングアーム式リアサスペンションの構造となっています。
Z3はボディー形状の変更による3ナンバー化やエンジン、トランスミッションに至るまで様々なマイナーチェンジが行なわれていますが、この「2.8i」は3ンバーサイズにボディーがサイズアップされワイドタイヤを組み合わせることが出来るようになり安定性が向上され、心臓部には2.8Lの直列6気筒DOHC24バルブエンジンを搭載し、最大出力193ps最大トルク28.5kgを発生します。
約1.3トンの車重とコンパクトボディからなる軽快なハンドリングと、レスポンシブに回るエンジンの組み合わせは正にライトウェイトスポーツそのものと言えます。
組み合わされる4ATにステップトロニック機能は付いていませんが、S（Sports）モードに切り替えることでシフトチェンジのタイミングが自動制御されスポーツ走行を十分楽しむことができます。
Z3の魅力と言えばやはりソフトトップを開放しオープンで風と周りの視線を感じながらドライブをする醍醐味でしょう！！
ソフトトップは手動式でも簡単に開閉ができまが、この2.8iは電動式に変更になりおおよそ20秒ほどで開閉することが出来急な天候の変化にも対応することが出来ます。
現代には無いボリューム感がありながら力強く引き締まったフォルムが特徴的でまるでアスリートの様なエクステリアがカッコイイモデルです！！
Z3の2.8ｉは中古車市場でも少ないので、内外装ともに状態がいい車輌を探すのが難しくなってきています。
オープンカーで走ると、普段の「日常」の生活では意識しなかった世界を強く感じる事が出来ます。
冬の夜はキーンと張り詰めたような冷たい風を風に感じ、見上げれば何も遮るものなく広がる星空。
走りすぎる昼間の雑踏からは、前からも後ろからも様々な音がパノラマで飛んでくる。
こうした様々なものに意識が向くことの面白さ。
これらはまさに「非日常的」な感覚。
遠くまで行かなくても、遊園地に行かなくても、自分の「日常」の生活圏にいながらにして、たっぷりと「非日常」を味わえるのは、オープンカーのみがもつ素晴らしい世界です。
オープンカー・Z3をお探しの方は、お早めにつたえファクトリーにお越しいただき、是非その目で確かめて下さい！！
ご購入後は認証工場の設備を準備している、つたえファクトリーに記録簿の記入を含めた整備から車検に鈑金、保険までBMWに関わることは、全力でサポートさせて頂きますので是非お任せください！！
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外観はE90系をデザインしたことで有名な永嶋氏が携わっており、ロングノーズ＆ショートデッキの外観はスポーツカー伝統のシルエットを持ち、BMWとしては最後のトレーリングアーム式リアサスペンションの構造となっています。
Z3はボディー形状の変更による3ナンバー化やエンジン、トランスミッションに至るまで様々なマイナーチェンジが行なわれていますが、この「2.8i」は3ンバーサイズにボディーがサイズアップされワイドタイヤを組み合わせることが出来るようになり安定性が向上され、心臓部には2.8Lの直列6気筒DOHC24バルブエンジンを搭載し、最大出力193ps最大トルク28.5kgを発生します。
約1.3トンの車重とコンパクトボディからなる軽快なハンドリングと、レスポンシブに回るエンジンの組み合わせは正にライトウェイトスポーツそのものと言えます。
組み合わされる4ATにステップトロニック機能は付いていませんが、S（Sports）モードに切り替えることでシフトチェンジのタイミングが自動制御されスポーツ走行を十分楽しむことができます。
Z3の魅力と言えばやはりソフトトップを開放しオープンで風と周りの視線を感じながらドライブをする醍醐味でしょう！！
ソフトトップは手動式でも簡単に開閉ができまが、この2.8iは電動式に変更になりおおよそ20秒ほどで開閉することが出来急な天候の変化にも対応することが出来ます。
現代には無いボリューム感がありながら力強く引き締まったフォルムが特徴的でまるでアスリートの様なエクステリアがカッコイイモデルです！！
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