BMW
1シリーズ
M135i xドライブ 4WDストリートレーサー 40台限定モデル/4WD/ACC/iセーフティ/Rチェンジ/ナビ/BT/Bカメラ/PDC/パワーゲート/LED/ETC
- 支払総額(税込)
- SOLD
- 車両価格(税込)
- ---万円
- 諸費用(税込)
- ---万円
- 年式(初年度登録)
- 2022/R04
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 走行距離
- 1.3万km
- 修復
- なし
- ボディカラー
- アルピンホワイト
- 排気量
- 2000cc
車両状態
- 年式
- 2022/R04
- 走行距離
- 1.3万km
- 修理歴
- なし
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 定期点検記録簿
- ◯
- リサイクル料
- リ未
- ワンオーナー
- -
- 禁煙車
- ◯
- 輸入車属性
- 正規輸入車
- 新車物件
- -
- 法定整備
- 法定整備込
- 保証
- 保証無
スペック
- メーカー
- BMW
- 車種
- 1シリーズ
- ボディタイプ
- ハッチバック
- ボディカラー
- アルピンホワイト
- 車台番号下3桁
- 689
- 排気量
- 2000cc
- エンジン種別
- ガソリン
- 駆動方式
- 4WD
- ハンドル
- 右
- ミッション
- 8ATフロア
- 乗車定員
- 5人
- ドア数
- 5
装備・オプション
- エアコン・クーラー
- パワステ
- パワーウインドウ
- 運転席エアバッグ
- ABS
- フルエアロ
- アルミホイール
- 4WD
- 定期点検記録簿
- ETC
- MTモード付き
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- 横滑り防止装置
- キーレス
- カーナビ:HDDナビ
- バックカメラ
- 禁煙車
- 盗難防止装置
- 電動シート
- スマートキー
- 障害物センサー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- シートヒーター
- クルーズコントロール
- 電動リアゲート
- ヘッドライト:LEDヘッドライト
コメント
日本限定モデル F40型 M135i Xドライブ ストリートレーサー アルピンホワイトが入庫致しました。
F40型 1シリーズはE87型、F20型とは異なり遂にフロントエンジン前輪駆動へと進化を遂げました!
ボディサイズはわずかにサイズアップがされましたが、FFを採用したことにより室内空間は格段に広くなりました。
BMW MINIでFFにまつわる研究、開発を続けて2シリーズで採用し更に進化を遂げてモダンでスタイリッシュな1シリーズがリリースされました。
エクステリアは全体的にシャープな印象で、スポーティーな雰囲気になっていて迫力も増して近未来的なデザインになりました。
エンジンが横置きにレイアウトされたことによってボンネットが短くなり見切りが良く小回りが効くようにもなりました。
キドニーグリルも以前の長方形の様なデザインから中央部分が連結して一体となって面積も大きくボリューム感が感じられて多角形の新しいデザインとなり、内部も幾何学的な斬新なもので遊び心に溢れた自由度の高いグリルになっています。
ボリューム感が増したリアビューを横に長く流れる様にデザインされたテールレンズがシャープに表現し、フロントのデザインもワイドで今までにないスポーティーな雰囲気になり全体的にスタイリッシュなデザインになりました。
インテリアもG系のモデルに近い雰囲気で、メーターパネルはスピードメーターとタコメーターが向かい合わせになった3シリーズ同様のレイアウトで新しいモデルという印象をとても与えてくれていて若い世代や新しい機能が好きな方でも納得できるようになっています。。操作スイッチ等のレイアウトも一新されていますがシンプルで分かりやすくなっています。細かい所でもトリムやライニング等の表面に仕上げが施され丁寧な仕上げで、もはや1シリーズはエントリーモデルという位置づけから上級クラスと遜色ないモデルへと進化を遂げています。
後席の着座位置はフロントシートより高く設定されていてアイポイントが高く景色が良く見える様になっていますが頭上空間も足元にもスペースがあり快適な空間が確保されていて、ドアの開口部も広く乗降性の高い事もポイントになっています。
走行性能でも上級クラスの仕上がりになっていて走行中のロードノイズや振動が抑えられていて心地良いエンジンサウンドが響き渡りスムーズに部品が動いていて機械が仕事をしているという事が伝わってきて単純に良い車という事が感じられる設計になっています。
この限定モデルのストリートレーサーは、M135i XドライブをベースにMパフォーマンスのパーツを身にまとった日本全国40台の限定車で、BMWM社がサーキットで培われた技術を取り入れたハイパフォーマンスモデルにハイグロスブラックのミラーカバー・ブラックテールパイプ・ブラックアルミホイール・フロントスポイラー・フロントリップ・サイドスカート・リアスポイラー等を追加し4輪駆動となっているので4本のタイヤに力が加わり確実に路面を捉え安定感がとても感じられるようにどんな路面でもスムーズに加速していきます。
待ち乗りのしやすさ、コンパクトなサイズでもトランクのの広さを含めた大人が余裕を持って座れる空間の確保等バランスが取れていて故障も少なく維持がしやすい、そして走行性能も高く駆け抜ける歓びが味わえるモデルです!
高年式・低走行・内外装と期間も程度良好・そして40台限定モデルという希少価値を併せ持った次に出会える可能背がとても少ないストリートレーサーという1台を探している方は是非つたえファクトリーにお問合せ下さい!
ご購入後は認証工場の設備を準備している、つたえファクトリーに点検整備済みステッカー、記録簿を含めた整備をお任せください。
★つたえファクトリーでBMWをご購入いただくと「スーペリア・オーナー会員」になれます。
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エクステリアは全体的にシャープな印象で、スポーティーな雰囲気になっていて迫力も増して近未来的なデザインになりました。
エンジンが横置きにレイアウトされたことによってボンネットが短くなり見切りが良く小回りが効くようにもなりました。
キドニーグリルも以前の長方形の様なデザインから中央部分が連結して一体となって面積も大きくボリューム感が感じられて多角形の新しいデザインとなり、内部も幾何学的な斬新なもので遊び心に溢れた自由度の高いグリルになっています。
ボリューム感が増したリアビューを横に長く流れる様にデザインされたテールレンズがシャープに表現し、フロントのデザインもワイドで今までにないスポーティーな雰囲気になり全体的にスタイリッシュなデザインになりました。
インテリアもG系のモデルに近い雰囲気で、メーターパネルはスピードメーターとタコメーターが向かい合わせになった3シリーズ同様のレイアウトで新しいモデルという印象をとても与えてくれていて若い世代や新しい機能が好きな方でも納得できるようになっています。。操作スイッチ等のレイアウトも一新されていますがシンプルで分かりやすくなっています。細かい所でもトリムやライニング等の表面に仕上げが施され丁寧な仕上げで、もはや1シリーズはエントリーモデルという位置づけから上級クラスと遜色ないモデルへと進化を遂げています。
後席の着座位置はフロントシートより高く設定されていてアイポイントが高く景色が良く見える様になっていますが頭上空間も足元にもスペースがあり快適な空間が確保されていて、ドアの開口部も広く乗降性の高い事もポイントになっています。
走行性能でも上級クラスの仕上がりになっていて走行中のロードノイズや振動が抑えられていて心地良いエンジンサウンドが響き渡りスムーズに部品が動いていて機械が仕事をしているという事が伝わってきて単純に良い車という事が感じられる設計になっています。
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待ち乗りのしやすさ、コンパクトなサイズでもトランクのの広さを含めた大人が余裕を持って座れる空間の確保等バランスが取れていて故障も少なく維持がしやすい、そして走行性能も高く駆け抜ける歓びが味わえるモデルです!
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