ＢＭＷ
3シリーズクーペ
318is 左H ・5MT・Hレザー・SR・BBS18AW・CD・SR・ビルシュタイン
- 支払総額(税込)
- SOLD
- 車両価格(税込)
- ---万円
- 諸費用(税込)
- ---万円
- 年式（初年度登録）
- 1998/H10
- 車検
- 車検整備付
- 走行距離
- 5.0万km
- 修復
- なし
- ボディカラー
- アルピンホワイト３
- 排気量
- 1900cc
車両状態
- 年式
- 1998/H10
- 走行距離
- 5.0万km
- 修理歴
- なし
- 車検
- 車検整備付
- 定期点検記録簿
- -
- リサイクル料
- リ未
- ワンオーナー
- -
- 禁煙車
- ◯
- 輸入車属性
- 正規輸入車
- 新車物件
- -
- 法定整備
- 法定整備込
- 保証
- 保証無
スペック
- メーカー
- ＢＭＷ
- 車種
- 3シリーズクーペ
- ボディタイプ
- クーペ
- ボディカラー
- アルピンホワイト３
- 車台番号下3桁
- 370
- 排気量
- 1900cc
- エンジン種別
- ガソリン
- 駆動方式
- 2WD
- ハンドル
- 左
- ミッション
- 5MTフロア
- 乗車定員
- 5人
- ドア数
- 2
装備・オプション
- エアコン・クーラー
- パワステ
- パワーウインドウ
- CD
- 運転席エアバッグ
- ABS
- サンルーフ/ガラスルーフ
- フルエアロ
- アルミホイール
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- 横滑り防止装置
- キーレス
- 禁煙車
コメント
左H・5MT・ハーフレザーシート・SR・BBS18AW・ビルシュタイン・CD・Mエアロご購入後のアフターサービスとして多数の特典もご用意してます！HP「www.tsutae-factory.com」もご覧下さい
走行距離約5万kmと走行の少ない、人気色アルピンホワイト3のE36型 318isクーペ 左Ｈ 5MTの入庫です！！
1991年～1999年にかけて販売されたE36型は、E30と同様にコアなファン層が未だ尽きない名車で現存する台数がとても少なくなってきています！！
「敏捷性と快適性の両立」をうたい文句に登場したE36型は、当時ライバルと言われたメルセデスベンツ190Eの影響を受け先代E30型よりもボディサイズを拡張、空力性能向上のため一新され若々しくなったスタイリングと確かな性能で人気を博したモデルです。
ＢＭＷは限りなく前後バランスを50対50に近づけてデザインされていますが、このｉｓだけは唯一の前後左右バランスが50対50とピッタリにデザインされており車両の真ん中を中心として曲がっていく動きは、スムーズでとっても気持ち良いですよ！！ このモデル程自分の思うように動いてくれる車両はないと思えるほどです。 駆け抜ける喜びを是非体感してください。
この318isは当時レース車両のベースとして重宝され、isカップというワンメイクレースも開催されていました。1.9Lに排気量アップされた後期型にはM44B19の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載され、最大出力140ps/6000rpm、最大トルク18.3kg・m/4300rpmとトルクを若干増やしたことで低速域での扱いやすさが向上されています。
前期モデルと比べわずか100ｃｃの排気量アップとなっていますが、出だしから加速まで明らかにスムーズで速く、数値以上の違いを見せてくれますよ。
BMWとしては、やや非力とも思えるスペックのisがレースにおけるベース車両として重宝された背景には、トップグレードとなるM3のコンポーネンツがそのまま共通で使えるという事が大きく影響しているのでしょう。M3のハイパワー＆ハイトルクを受け止めるだけのポテンシャルを秘めた318isのボディ他コンポーネンツは、チューニングのベース車両としてはもってこいと言えるでしょう。
また、非力が故の車を5MTで操作することでドライビングテクニックを磨くことができるという点でも、318isという車は当時のBMWで「イニシャルD」のAE86のような存在だったのかも知れません。
E36型で程度のいい個体を探すのはE30型と同様に至難の業となってきています。展示車両は走行距離5万kmということもあり内外装ともに綺麗で機関系も含めとても状態がいい車両です。E36型で気になる所のオンボードコンピューターの液晶文字の欠けもありません！！
ホワイトウィンカー、M3タイプエアロミラー、ビルシュタインショック、BBSアルミと当時の定番モディファイで武装されている以外は変に弄られていないというのも魅力でしょう！！
この車両は受け入れ点検も実施済みですので、以下の早期交換項目を含む
納車整備を実施してからのご納車となりますのでご安心かと思います！
（予防整備などを含めた他部品も内容相談可能です。）
ルーフ内張り修正済み
エンジンオイル（メーカー選べます。ﾜｺｰｽﾞ/ﾓﾁｭｰﾙ/ﾌｯｸｽ）・オイルエレメント・ＭＴオイル・デフオイル・ワイパーラバー・バッテリー・インテークベローズホース・
早期交換項目
Ｆｒブレーキローター・Ｐ/Ｓホース（タンク～ポンプ）
このレベルのE36型318isはそうそう出て来ませんので、程度のいいE36型318isをお探しの方はお早めにお問合せ下さい！！
★YouTube車両紹介動画配信中
https://youtu.be/xjBCQC1sN0E
★つたえファクトリーでBMWをご購入いただくと「スーペリア・オーナー会員」になれます。
スーペリア・オーナー会員の特典詳細については「http://wp.me/P8hPUi-1lm」をご覧ください。
★ご購入後のメンテナンスも元BMW正規ディーラーメカニック多数在籍の「つたえファクトリー」にお任せください！！ http://tsutae-factory.com
★ 保証については「http://tsutae-factory.com/車輌販売/保証サービス」をご覧ください
1991年～1999年にかけて販売されたE36型は、E30と同様にコアなファン層が未だ尽きない名車で現存する台数がとても少なくなってきています！！
「敏捷性と快適性の両立」をうたい文句に登場したE36型は、当時ライバルと言われたメルセデスベンツ190Eの影響を受け先代E30型よりもボディサイズを拡張、空力性能向上のため一新され若々しくなったスタイリングと確かな性能で人気を博したモデルです。
ＢＭＷは限りなく前後バランスを50対50に近づけてデザインされていますが、このｉｓだけは唯一の前後左右バランスが50対50とピッタリにデザインされており車両の真ん中を中心として曲がっていく動きは、スムーズでとっても気持ち良いですよ！！ このモデル程自分の思うように動いてくれる車両はないと思えるほどです。 駆け抜ける喜びを是非体感してください。
この318isは当時レース車両のベースとして重宝され、isカップというワンメイクレースも開催されていました。1.9Lに排気量アップされた後期型にはM44B19の水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載され、最大出力140ps/6000rpm、最大トルク18.3kg・m/4300rpmとトルクを若干増やしたことで低速域での扱いやすさが向上されています。
前期モデルと比べわずか100ｃｃの排気量アップとなっていますが、出だしから加速まで明らかにスムーズで速く、数値以上の違いを見せてくれますよ。
BMWとしては、やや非力とも思えるスペックのisがレースにおけるベース車両として重宝された背景には、トップグレードとなるM3のコンポーネンツがそのまま共通で使えるという事が大きく影響しているのでしょう。M3のハイパワー＆ハイトルクを受け止めるだけのポテンシャルを秘めた318isのボディ他コンポーネンツは、チューニングのベース車両としてはもってこいと言えるでしょう。
また、非力が故の車を5MTで操作することでドライビングテクニックを磨くことができるという点でも、318isという車は当時のBMWで「イニシャルD」のAE86のような存在だったのかも知れません。
E36型で程度のいい個体を探すのはE30型と同様に至難の業となってきています。展示車両は走行距離5万kmということもあり内外装ともに綺麗で機関系も含めとても状態がいい車両です。E36型で気になる所のオンボードコンピューターの液晶文字の欠けもありません！！
ホワイトウィンカー、M3タイプエアロミラー、ビルシュタインショック、BBSアルミと当時の定番モディファイで武装されている以外は変に弄られていないというのも魅力でしょう！！
この車両は受け入れ点検も実施済みですので、以下の早期交換項目を含む
納車整備を実施してからのご納車となりますのでご安心かと思います！
（予防整備などを含めた他部品も内容相談可能です。）
ルーフ内張り修正済み
エンジンオイル（メーカー選べます。ﾜｺｰｽﾞ/ﾓﾁｭｰﾙ/ﾌｯｸｽ）・オイルエレメント・ＭＴオイル・デフオイル・ワイパーラバー・バッテリー・インテークベローズホース・
早期交換項目
Ｆｒブレーキローター・Ｐ/Ｓホース（タンク～ポンプ）
このレベルのE36型318isはそうそう出て来ませんので、程度のいいE36型318isをお探しの方はお早めにお問合せ下さい！！
★YouTube車両紹介動画配信中
https://youtu.be/xjBCQC1sN0E
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スーペリア・オーナー会員の特典詳細については「http://wp.me/P8hPUi-1lm」をご覧ください。
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