元BMW正規メカニック多数在籍のBMW専門店!つたえファクトリー
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BMW M社がドイツ本国で限定販売・開発した1シリーズのMモデルと言えるハイパフォーマンスモデルがこの1Mクーペです。日本では販売されていない希少車ですよ!!
135iをベースにボディーサイズをアップしトレッドまで広げられ、フェンダーも大きく張り出されボリューム感が増し、より走行安定性を高められています。
前後サブフレームをアルミにして軽量化を図り前後バランスを限りなく50対50に近づけたピュアスポーツモデルです。
1Mのエクステリアはドライバーを高揚させるオーラを放っています。運転するスキルを必要としステアリングや乗り心地もハードで、Mモデルを求める方が喜ぶパッケージングとなっています。
重量が135iクーペより軽く重心も低くなっていてより、走行性能が上がっています。 超希少な1Mクーペでドライブを楽しみ素晴らしい思い出を手に入れてください!
左フロントアルミホイールです。340馬力450Nmのハイパワー&ハイトルクを支える専用設計の19インチアルミホイールが足元を彩ります。
心臓部に搭載している3リッター直列6気筒ターボエンジは340馬力・トルク450Nmを発生しコンパクトなボディーをどこからでも加速させます。
握り心地の良い本革スポーツステアリングには、スロットルレスポンスを鋭くするMスイッチが備わり1Mクーペの2面性を楽しむことが出来ますよ。 ステアリングパネルも綺麗な状態を保っています。
無駄なものをそぎ落とし、シンプルにデザインされた室内は、運転に集中できるまさにコックピットのような空間です。
乗降性の高さは流石クーペと言う開口部で開放感が違いますね。ブラックレザーとオレンジステッチの専用スポーツシートはホールド性も高くドライバーをしっかりと包み込みます。
助手席も運転席同様に広々としており、専用スポーツシートがあなたの大事な人もしっかり包み込んでくれます。手動のシートは軽量で走行性能を向上し、女性に嬉しいシートヒーター機能も装備してますよ。
クーペならではの空間を確保している後部座席は、2人乗りにする事で包み込まれるような安心感の有るシートにデザインされています。
走りを求めた1Mクーペですが必要十分なラゲッジスペースを確保しています。リアシートの背もたれを倒せばフラットに近くなり、広く使え長物の積み込みも可能です!
アピールポイントの1つである6MTは、ストロークが短くカチッと決まる心地良いフィーリングでハイトルクのエンジンと組み合わされ扱いやすく、運転する楽しみを最大限に味わえます!
メーターも専用品になりメーターリングの形状、300kmまで刻まれたスピードメーターに鮮やかなオレンジの針に何と言ってもMのロゴ入り!どこを切り取っても特別なモデルの証が散りばめられています。

BMW M1
1Mクーペ 左ハンドル 6MT/1Mレイズチタンマフラー/アラゴスタ足廻り/カーボンスポイラー/黒革/Mスイッチ/社外ナビ/TV/Bカメラ/HID/ETC

支払総額(税込)
720.0万円
車両価格(税込)
705.8万円
諸費用(税込)
14.2万円
年式(初年度登録)
2011/H23
車検
車検整備付
走行距離
5.9万km
修復
なし
ボディカラー
アルピンホワイト
排気量
3000cc

車両状態

年式
2011/H23
走行距離
5.9万km
修理歴
なし
車検
車検整備付
定期点検記録簿
リサイクル料
リ未
ワンオーナー
-
禁煙車
-
輸入車属性
中古並行車
新車物件
-
法定整備
法定整備込
保証
保証無

スペック

メーカー
BMW
車種
M1
ボディタイプ
クーペ
ボディカラー
アルピンホワイト
車台番号下3桁
128
排気量
3000cc
エンジン種別
ガソリン
駆動方式
2WD
ハンドル
ミッション
6MTコラム
乗車定員
4人
ドア数
-

装備・オプション

  • エアコン・クーラー
  • パワステ
  • パワーウインドウ
  • CD
  • 運転席エアバッグ
  • ABS
  • 本革シート
  • フルエアロ
  • ローダウン
  • アルミホイール
  • 定期点検記録簿
  • ETC
  • 助手席エアバッグ
  • サイドエアバッグ
  • 横滑り防止装置
  • キーレス
  • バックカメラ
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カーナビ:メモリーナビ
  • 盗難防止装置
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • クルーズコントロール
  • TV:ワンセグTV

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超希少モデル E82型 1Mクーペ 左ハンドル 6MT アルピンホワイト が入庫致しました!!

1Mクーペは、1シリーズの135iをべ―スにBMWのM社が本国で限定販売をしたハイパフォーマンスモデルです。
2011年に発売され(H23年)日本では正規の販売が無く並行輸入でのみ手に入れる事が出来た超希少モデルですよ。
現在は後継型としてクーペは2シリーズとして販売されており、実質最初で最後の1シリーズクーペです!

ボディーサイズが約438×180×142cm(全長×全幅×全高)ホイールべ―ス約266cm前後トレッド約154cmのコンパクトボディーに直列6気筒3000ccターボエンジンを積んだ、スポーツカーの中のスポーツカーと言えるモデルで、135iよりも長く広く高くトレッドまで広げられており走りの可能性を物語っています。
重量もアルミを使用することにより135iより軽くハイパワーで重心も低くなっていて前後重量バランスも限りなく50対50に近づけられた理想通りの走りができる事が約束されているまさに1シリーズのMモデルと言える車両です。

M社がデザインしたモデルの中では数少ないBMW伝統の直列6気筒エンジンを搭載し、エンジンの出力は340馬力でトルクは450Nmとハイパワーをほこり更にオーバーブースト機能により短時間ですがトルクを上げる事が出来るそうです。
ミッションは6速マニュアルトランスミッションのみで、ストロークが短くカチッと決まる心地良いフィーリングでハイトルクのエンジンと組み合わされ扱いやすく、運転する楽しみを最大限に味わえます!
そして、ステアリングにはスロットルレスポンスを鋭くするMドライブスイッチが装備され、ダッシュボードにレイアウトされているDSCを解除するとMダイナミックモードというものが有り、ただでさえピュアスポーツの走りを楽しめるのにもう一つの表情を表し2面性を味わえることが出来ます。

M3譲りの大径ドリルドローターとホイールにフロント245・35・19 リア265・35・19の太いタイヤが組み合わされエンジンパワーを確実に路面へと伝え、加速性能は0-100km/hは4.9秒を実現し、最高速はリミッターにより250kmに制限されておりサーキットでのみ、1Mクーペの実力を楽しむ事が出来ます。

幅の広いタイヤを履きこなすためにボリューム感のあるフェンダーが特徴的で比較するモデルが見つからない程のインパクトがあり、専用設計の19インチアルミホイールが足元を彩り
マフラーには1Mレイズ製チタンマフラーを装備し軽量で乾いたエキゾーストノートを奏で、アラゴスタの足廻りが路面の情報をしっかりと読み取りドライバーを先へと導いてくれます。

無駄なものをそぎ落とし、シンプルにデザインされた室内は、運転に集中できるまさにコックピットのような空間で、2ドアならではの乗降性の高さは流石クーペと言う開口部で開放感に溢れ、ブラックレザーとオレンジステッチの専用スポーツシートはとてもレーシーでホールド性も高くドライバーをしっかりと包み込みます。

BMWは全シリーズ言わずと知れた「駆けぬける歓び」を世界共通のキャッチフレーズとしているドライバーズカーです!

とてもとても希少なモデルで2度と出会うことが出来ない可能性がとても高く、高い走行性能を誇りステータス性もあり所有する喜びを与えてくれる1台です。
ドライバーを興奮に誘いMモデル本来の個性を発揮して絶大なインパクトがありハンドリングも乗り心地もハードで走りの楽しさがすべて詰まったこの1Mクーペで貴方だけの物語を作ってください。


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