ＢＭＷ 1シリーズ

M135i黒革/シートヒーター/BBSアルミ/アイバッハＳＰ/パドル/ナビ/BT/ＤＶＤ/ＭＳ/Ｂカメラ/ＰＤＣ/アイドリングストップ/ＨＩＤ/スピードリミット

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F20型　Ｍ135i　アルピンホワイトが入庫致しました！！

２０１１年にフルモデルチェンジした中小型の５ドアハッチバック！BMWでは最小となるエントリーモデルが1シリーズです！
エクステリアデザインは、逆スラントのグリルを特徴とし、F01の7シリーズからのデザインコンセプトを受け継いでいて、３シリーズ以上とは一味違ったコンパクトなキュートさとカッコ良さがあります。　ボディサイズは、先代より若干大きくなりましたがコンパクトなサイズをキープしていて、日本の道路事情になんなく馴染むサイズとなっております！
ホイールベースは先代よりも延長され、後席の足元スペースも拡大されて見た目以上に居住スペースはしっかりと確保されていますよ！
ミッションはこのクラス初となるトルコン式８速ATを装備！変速時のショックを感じさせないスムーズなシフトフィーリング、細かくギアが切られているので低速からの発進もスムーズで力強いです！　先代モデルから外観、内装ともに質感もアップした１シリーズは、他メーカーにないFRレイアウトで前後約50:50の重量バランスを両立。 エントリーモデルでありながら、上級車並みに装備も充実しています！

そんなF20型1シリーズの中でもBMWの高性能モデルの「Mスポーツ」と、「M３」に代表される“M”シリーズモデルの中間に位置するのがこのM135iのコンセプトになります。
「毎日使えるM」というのが新しいサブブランドのテーマらしく、レーシングライクな「M」より少しマイルドな設定になっています。
2012年で40年周年を迎えたM社の、将来を見据えた新プロジェクト。
2012年春のジュネーブショーで公開されたラインナップのなかには、世界初のトリプルターボ直列6気筒ディーゼルを載せた「5シリーズ」や「X5」などもあるなかで、日本向けの最初の車両がこのM135iになります。M社チューンの3リッター直列6気筒直噴ターボを載せ、専用チューンで当時の歴代最強「1シリーズ」です。

車輛の心臓部であるエンジンはN55直列6気筒3リッター直噴ターボであり、先代のN5４エンジンとは味付けが異なります。
ターボチャージャーのブースト圧を高め、ECUを変更し、最高出力は320馬力、最大トルクは45.9ｋｇへとパワーアップしています！！

ボディサイズ｜全長434×全幅176×全高143ｃm　　ホイールベース｜2690mm　　トレッド幅 前/後｜1510mm/1535mm
車両重量｜1540kg　　エンジン｜3000cc直列6気筒DOHCターボ　　最高出力｜320ｓ　　最大トルク｜45.9ｋｇ　　トランスミッション｜8段AT
装備　レザーシート　ＢＢＳ18インチ　アイバッハスプリング　社外ドアミラー　ブラックキドニーグリル　パドルシフト　コンフォートアクセス　ナビ　アイドリングストップ等々充実していますよ！！

この車両は一度乗って運転してみないと言葉では伝わらない良さがあり、
街乗り、高速域、どちらも楽々運転が可能で2つの顔を持ち合わせているといっても過言ではありません。
程度の良いM１３５i をお探しの方は是非一度つたえファクトリーでご覧ください。

ご購入後は認証工場の設備を準備している、つたえファクトリーに記録簿の記入を含めた整備から車検に鈑金、保険までBMWに関わることは、全力でサポートさせて頂きますので是非お任せください！！
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