ＢＭＷ 3シリーズクーペ

325i クーペ Mテクニック 整備実績多数/MT換装/左H/キーレス/TE37/モモステアリング/HID/タワーバー/アーシング/ビル＆アイバッハ/タコ足/補強バー

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弊社にて販売・整備実績が残っているE30型　325i　左H　ダイヤモンドブラックが入庫致しました！

皆様お待たせ致しました！　あの”六本木のカローラ”ことE30型の入庫になります！色はE30と言えばの人気色ダイヤモンドブラックでございます。
1度塗り替えられてる為綺麗な状態を保っていて、当時の趣を残したままのこの車両はノスタルジックな哀愁漂う素敵な一台となっております。

ボディサイズが全長432ｃm×全幅164ｃm×全高138ｃm、排気量は2500ccであることから、大雑把に分類すると2.5リットルクラス（2500cc、自動車税は2.5L以下を適用）に属し、ボディサイズは5ナンバー枠ながら排気量が2000ccを超えていることにより３ナンバー登録になります。コンパクトなボディに大きめな排気量のエンジンを搭載するのは、高級車に良くみられたパターンで、トルクフルで余裕の有る走りとキビキビとした軽快なドライブを楽しむことが出来ます。
2代目3シリーズとなるE30型は、E32、E28、E34とともにクラウス・ルーテによってデザインされ1982年から1994年にかけて販売されました。

当時のBMWの象徴とも言えるべき丸目4灯式ヘッドライトに滑らかで全体的に角ばったボディーラインが特徴で、サスペンションにはフロントにシングルジョイント・スプリングストラット、リアにセミトレーリングアーム式が採用されておりシンプルが故にステアリングの操作がストレートに車の挙動に反映されるため思い通りに走りたいところを走らせてくれて、運転がうまくなったような気がするほどドライブを楽しめるモデルです。

作りも良く軽量化されたボディから繰り出される吹け上がりの良いエンジンレスポンスと、スポーティなハンドリング特性により世界的な人気を博し、日本でもバブル景気に支えられ数多く販売されたことで、”六本木のカローラ”と称されました。

こちらの車両、およそ３０年前のお車になりますが、内装は全体的にとても綺麗でシートのほつれや切れ、パネルの変色、内張のはがれ、ダッシュボードのヒビ等が少なくとてもいい状態を保っております。
外装も目立つような傷や凹みは少なくとても綺麗です。機関も良好でシルキーシックスを思う存分楽しめる準備が整っております。

約30年前の名車「六本木カローラ」と言われたＢＭＷ Ｅ30型。2ドアクーペの名称がピッタリハマるボディ形状にＢＭＷの顔と言えばこの丸目4灯ヘッドライトだという方が今現在でも多く聞かれます。
その伝統と比例するかのようにこのＥ30型はとてもシンプルでありながら精巧な造りをしており、現在ではネオクラシックカーとの位置付けで紹介されるようになりましたが、しっかり「手」と「愛情」を入れてあげればイメージされている程の維持費は掛かりません。
弊社ではＥ30型にも納車整備コースを設定し、タイミングベルトから水廻り、一般消耗品からウィークポイントなどのまとめた仕上げをオススメしておりますが、一度にしっかり仕上げた車両はその後もしっかり応えてくれます。部品取り車両なども準備しており中古パーツや社外パーツなどもうまく使用していけば、まだまだ修理が可能なクルマです。国内在庫のない部品は正規ディーラーだけではなく、協力業者様を介し本国ドイツへ直接オーダーする事も可能になり今までにも増して幅広く対応出来る様になりました。
320iスポーツバージョン Ｆ5速のデモカーも15年以上管理しており、つたえファクトリーの原点とも言える車両ですが雑誌やＨＰの記事にも紹介しているように、E30型オーナー様のＢＭＷライフもずっとバックアップ出来る自信があります！
バルブクリアランス測定（エンジン調整）の精度の高さ（測定数値の変更も可能）でアイドリング状態と高回転時の吹け上がり方が変化し、夏場と冬場でエンジンの調子が変化する様な、今の時代に完全に逆行している機械感丸出しのＭ20エンジンは、キーシリンダーに鍵を挿しエンジンに火を入れた時のエンジン、心地良いマフラーサウンドなどどれを取ってみても思わずニヤけてしまう程楽しめます。
5ナンバーサイズの軽いボディに直列6気筒 ２．５リッター、後輪駆動のベースモデルに、お好みであれば本気で走れる仕様に仕上げる為にメーカーチューニングパーツを使用したエンジンオーバーホールや足廻り交換にも対応出来ますし、この車両の質感を生かして新車状態を目指し、純正オリジナルを守りながら普段の買い物から、高速巡航まで幅広く粋に乗りこなせるような状態に仕上げていくことも可能です。

今後この様な状態の車両と出会う事は、専門店である私たちにとっても難しいでしょう。
最後までお付き合いさせて頂きます。是非、このチャンスをお見逃しなく！

平成27年から弊社にて販売・整備実績が残っており定期的な点検や油脂類の交換に加え
マニュアル換装（フライホイール・クラッチセット・ショートシフト・シフトノブ・シフトブーツ等含む）・再塗装仕上げ・エンジンオーバーホール（ロッカーアーム・シートカット/フェイス加工/面研/ボーリングクランクシャフト修正・フルバランス等含む）・ビルシュタインBTSキット（アイバッハスプリング/キャンバー調整式フロントアッパーマウント）・デフLSDチューニング・車体下廻り補強バー・オリジナルアーシング・パクトールタワーバー・スリットブレーキローター/パット・モモステアリング・リジカラ・ETC・ハイマウントランプ・3連メーター・キーレスエントリー・ボルクTE37・ドライブレコーダー・ウルトラ製ハイテンションコード・　エンジンオイル/エレメント・エアーエレメント・オルタネーターベルト・エアコンベルト・パワステベルト・バッテリー・スパークプラグ・ワイパーラバー・タイミングベルト/テンショナー・カムシャフト・カムシャフトシール・カムセンサー・ウォーターポンプ・サーモスタット/ハウジング・クーラント・ヘッドカバーガスケット・サーキュラープラグ・バルブクリアランス調整・インテークベローズホース・ブレーキフルード・ブレーキホース・エンジンマウント・フューエルポンプ・フューエルフィルター・フューエルホース・ステンレスリアマフラー・アイドルバルブホース・ボンネットインシュレーター・給油口ゴムブーツ・ヒゲ付きヘッドライト・キセノンヘッドライトシステム・ボンネット/トランクエンブレム・ブルードアミラーレンズ・ミッションマウント・ディスクジョイントラバー・センターベアリング・ロアアーム/ブッシュ・ACブロアモーター/レジスター・AC134変換（コンプレッサーオーバーホール等含む）・ディスビローター・リレー・ヒューズ・各ヒーター/ウォーターホース・リア廻りブッシュ・ミッション/デフオイル・マフラー吊りゴム・フロント/リアスタビリンク・パワステホース・ハイビームヘッドライトレンズ・エンジンオイルフィルターハウジングガスケット・クランクセンサー・ブローバイホース等の交換実績が残っていて、しっかりと点検整備されてきた車両になりますので安心してお乗り頂けますよ。

当店はE3０などの旧車も多く手掛けており実績が数えきれないほどございます。自社工場と技術をもつ当店がE30ライフを全力でバックアップさせていただきますのでぜひご検討ください。　これ以上のE30は2度とご案内出来ないと思うほどの極上車両です！！　あなた様のご来店ご連絡を心よりお待ちしております。　

ご購入後は認証工場の設備を準備している、つたえファクトリーに記録簿の記入を含めた整備から車検に鈑金、保険までBMWに関わることは、全力でサポートさせて頂きますので是非お任せください！！
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