ＢＭＷ
5シリーズ
523i Mスポーツ黒革/ヒーター/ウッドP/マルチメーター/ACC/Rチェンジ/iセーフティー/マルチメーター/LED/パドル/ナビ/TV/Mサーバー/BT/AUX
- 支払総額(税込)
- 195.0万円
- 車両価格(税込)
- 178.8万円
- 諸費用(税込)
- 16.2万円
- 年式（初年度登録）
- 2016/H28
- 車検
- 車検整備付
- 走行距離
- 3.6万km
- 修復
- なし
- ボディカラー
- アルピンホワイト
- 排気量
- 2000cc
車両状態
- 年式
- 2016/H28
- 走行距離
- 3.6万km
- 修理歴
- なし
- 車検
- 車検整備付
- 定期点検記録簿
- ◯
- リサイクル料
- リ未
- ワンオーナー
- -
- 禁煙車
- ◯
- 輸入車属性
- 正規輸入車
- 新車物件
- -
- 法定整備
- 法定整備込
- 保証
- 保証無
スペック
- メーカー
- ＢＭＷ
- 車種
- 5シリーズ
- ボディタイプ
- セダン
- ボディカラー
- アルピンホワイト
- 車台番号下3桁
- 868
- 排気量
- 2000cc
- エンジン種別
- ガソリン
- 駆動方式
- 2WD
- ハンドル
- 右
- ミッション
- 8ATフロア
- 乗車定員
- 5人
- ドア数
- 4
装備・オプション
- エアコン・クーラー
- パワステ
- パワーウインドウ
- CD
- 運転席エアバッグ
- ABS
- 本革シート
- フルエアロ
- アルミホイール
- 定期点検記録簿
- ETC
- MTモード付き
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- 横滑り防止装置
- キーレス
- カーナビ：HDDナビ
- バックカメラ
- 禁煙車
- 盗難防止装置
- 電動シート
- TV：フルセグTV
- スマートキー
- 障害物センサー
- アイドリングストップ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- DVD再生
- ミュージックサーバー
- ミュージックプレイヤー接続可
- シートヒーター
- クルーズコントロール
- ヘッドライト：LEDヘッドライト
コメント
F10型 523i Mスポーツ アルピンホワイトが入庫致しました！！
6代目にあたるこの5シリーズは、2010年9月に発売されました。シャシーなどのメインコンポーネンツは2009年に発表された7シリーズと共用しているため、車体は先代モデルからさらに拡大され、BMWらしいスポーティかつエレガントなスタイリングへ。さらに高い走行性能やセダンとしての多彩な機能性を併せ持っています。ビジネス・シーンだけでなく、スポーツやレジャーといったあらゆるシーンにおいてすべての望みをマルチな才能で叶えてくれるモデルです。
７シリーズとコンポーネンツを共有したこともあって、全長4920mm×全幅1860mm×全高1470mmと大きなボディサイズとなっていて、ホイールベースも2970mmとロングホイールベース化されたことで、室内空間は大人5人が余裕で過ごせる広さを確保。広々としたラゲージスペースは様々なニーズに対応できるよう機能的なものになっています。5人乗車時のラゲージ容量は約520Lを確保。そして40：20：40の3分割が可能なリアシートを倒して拡大することができます。
エレガントさとセダンという機能性、その全てにおいて一切の妥協を許さないのがBMW 5シリーズ。そのダイナミックなプロポーションとモダンなイメージはフロントからリアに至るまで全く隙がないものになっています。BMWのアイコンであるキドニーグリルはより鋭角に前方へ傾斜することで、その奥に秘められたパワーをアピール。直列6気筒エンジン（この車両は4気筒です。）を収めることのできる伸びやかなボンネット、2970mmというロングホイールベースそしてショート・オーバー・ハングというBMW伝統のフォルムが、エレガンスさに加えスポーティな印象を強めています。そして、新デザインのテール・ライトによる立体的な表情とL字型のフォルムによってフロントからのデザインをまとめ上げているのが特徴です。
感触にまでこだわり選び抜かれた高品質な素材が織りなす5シリーズのインテリアはまるでオーダーメイドスーツのようにオーナーのライフスタイルにジャストフィットするはずです。水平に伸びたラインとシャープなラインによって構成されたモダンリビングのような室内空間は、全てのシートどこに座ってもその心地良い空間で寛ぐことができます。BMWならではの理論が息づいているコクピットはすべてのメーター類が人間工学に基づいて配置され、ドライバーに向けて約7度傾けてレイアウトされており、目線をずらすことなく常に前方の道路へ集中できるようになっています。10.2インチのワイド・コントロール・ディスプレイが設置された、非対称なフォルムのセンターコンソールによってドライバーオリエンテッドなコクピットとなっていますが、快適装備は助手席からも操作することができます。
523iに搭載される2.0L直列4気筒DOHCのターボエンジンは最大出力184ps/5000rpm、最大トルク27.5kg・m/1250～4500rpmを発揮。時代の流れと共にダウンサイジング化されたBMWの次世代を担うであろうこの新ユニットは４発とは思えぬエンジンの滑らかさで、シルキーシックスを彷彿させるような滑らかな加速で「駆け抜ける歓び」を十二分に満喫することができます！
昔のターボ車の様にいきなり効くドッカンターボとは違い、1,250rpmという低いエンジン回転数からターボが効き始める為、普通のNAエンジンのような加速を行います。なのでいつからターボが効いているのかわからない程滑らかな加速とエンジンフィーリングになっています！
エンジンスペック上、排気量が小さくて４発だからと言ってパワー不足を感じるかと思いきや、この5シリーズのような大きなボディの車両でもぐんぐんと加速していき、まったくストレスなくドライブを楽しめると思います！
今まで直列6気筒にこだわっていたお客様も”このエンジンなら”、”この5シリーズなら”と気に入っていただいてお乗り換えして頂く方も少なくありません。
大きいボディ特有の回転半径の大きさ、小回りが利きにくいといった悩みもインテグレイテッド・アクティブステアリングが解決してくれています！
走行状態に応じてリアのタイヤの向きを、ステアリングの操舵に応じて右方向・左方向へ自動で向きを変更してくれるシステムです。
低速走行時であればフロントのステアリングを切った方向とはリアは逆方向へ、高速であれば同じ方向へ向きを自動で向かせてくれます。
走行距離も少なく充実装備で内外装程度良好なとってもオススメの1台です！！
程度の良いF10型をお探しの方は是非つたえファクトリーにお越しいただき、523i Mスポーツ の雰囲気を肌で感じて下さい！！
ご購入後は認証工場の設備を準備している、つたえファクトリーに記録簿の記入を含めた整備から車検に鈑金、保険までBMWに関わることは、全力でサポートさせて頂きますので是非お任せください！！
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6代目にあたるこの5シリーズは、2010年9月に発売されました。シャシーなどのメインコンポーネンツは2009年に発表された7シリーズと共用しているため、車体は先代モデルからさらに拡大され、BMWらしいスポーティかつエレガントなスタイリングへ。さらに高い走行性能やセダンとしての多彩な機能性を併せ持っています。ビジネス・シーンだけでなく、スポーツやレジャーといったあらゆるシーンにおいてすべての望みをマルチな才能で叶えてくれるモデルです。
７シリーズとコンポーネンツを共有したこともあって、全長4920mm×全幅1860mm×全高1470mmと大きなボディサイズとなっていて、ホイールベースも2970mmとロングホイールベース化されたことで、室内空間は大人5人が余裕で過ごせる広さを確保。広々としたラゲージスペースは様々なニーズに対応できるよう機能的なものになっています。5人乗車時のラゲージ容量は約520Lを確保。そして40：20：40の3分割が可能なリアシートを倒して拡大することができます。
エレガントさとセダンという機能性、その全てにおいて一切の妥協を許さないのがBMW 5シリーズ。そのダイナミックなプロポーションとモダンなイメージはフロントからリアに至るまで全く隙がないものになっています。BMWのアイコンであるキドニーグリルはより鋭角に前方へ傾斜することで、その奥に秘められたパワーをアピール。直列6気筒エンジン（この車両は4気筒です。）を収めることのできる伸びやかなボンネット、2970mmというロングホイールベースそしてショート・オーバー・ハングというBMW伝統のフォルムが、エレガンスさに加えスポーティな印象を強めています。そして、新デザインのテール・ライトによる立体的な表情とL字型のフォルムによってフロントからのデザインをまとめ上げているのが特徴です。
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523iに搭載される2.0L直列4気筒DOHCのターボエンジンは最大出力184ps/5000rpm、最大トルク27.5kg・m/1250～4500rpmを発揮。時代の流れと共にダウンサイジング化されたBMWの次世代を担うであろうこの新ユニットは４発とは思えぬエンジンの滑らかさで、シルキーシックスを彷彿させるような滑らかな加速で「駆け抜ける歓び」を十二分に満喫することができます！
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エンジンスペック上、排気量が小さくて４発だからと言ってパワー不足を感じるかと思いきや、この5シリーズのような大きなボディの車両でもぐんぐんと加速していき、まったくストレスなくドライブを楽しめると思います！
今まで直列6気筒にこだわっていたお客様も”このエンジンなら”、”この5シリーズなら”と気に入っていただいてお乗り換えして頂く方も少なくありません。
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走行状態に応じてリアのタイヤの向きを、ステアリングの操舵に応じて右方向・左方向へ自動で向きを変更してくれるシステムです。
低速走行時であればフロントのステアリングを切った方向とはリアは逆方向へ、高速であれば同じ方向へ向きを自動で向かせてくれます。
走行距離も少なく充実装備で内外装程度良好なとってもオススメの1台です！！
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