０３．オフィシャルブログ ～工場不定期日記～ 更新致しました！
今回の修理記事はつたえファクトリーではちょっと珍しい究極のエクスクルーシブモデルと言われているモンスターマシン「メルセデス・マイバッハ（最大出力530馬力、最大トルク830Nmを発生する6L V12気筒ツインターボエンジン）」のクーラントパイプ交換についてです！
前回の不定期日記での関根さん復帰記事から、いつもの雑学ネタを挟みご紹介しております！
今回はメルセデスマイバッハのタービン冷却用のクーラントパイプより漏れがあり、計４本のクーラントパイプを交換させて頂きました！
正直この作業 マジで滅茶苦茶大変でした。まずどこから手をつけたらいいのかすらわからない(´；ω；)ｳｯ… ネットで調べてみるも、エンジンを降ろして交換しているショップさんもあるくらい(´；ω；)ｳｩｩ
ここ数年で一番私を苦しめたマイバッハの作業・・・
やって行きましょう(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ・・・
☆詳細記事はコチラから☆
構成部品でパンパンのエンジンルーム作業は部品に辿り着くまでのその大変さが伝わる記事です！
心が折れそうになりながらも作業可能なものは全て自社工場で行っておりますので、是非参考に見てみて下さいね！