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BMW  3シリーズ  325i 直6 左H 整備実績あり/ サンルーフ/スーパースプリントマフラー/ビルシュタイン・H&R/社外キーレス/CD/ETC

SOLDOUT

年式走行車検修復歴リサイクル
1991/H03年8.3万Km6.6なし
装 備 AT  左ハンドル  Gasonline/Petrol燃料 2WD駆動方式   車台No:280  エアコン パワーステアリング パワーウィンド キーレス サンルーフ アルミホイール ETC CD ディーラー車  記録簿 禁煙車 ローダウン 
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弊社にて販売・整備実績が残っているE30型 325i 左H アルピンホワイトが入庫致しました!
 
皆様お待たせいたしました!あの”六本木のカローラ”ことE30型の入庫になります!色は一番人気のアルピンホワイト。当時の趣を残したままのこの車両はノスタルジックな哀愁漂う素敵な一台となっております。

ボディサイズが全長432cm×全幅164cm×全高138cm、排気量は2500ccであることから、大雑把に分類すると2.5リットルクラス(2500cc、自動車税は2.5L以下を適用)に属し、ボディサイズは5ナンバー枠ながら排気量が2000ccを超えていることにより3ナンバー登録になります。コンパクトなボディに大きめな排気量のエンジンを搭載するのは、高級車に良くみられたパターンで、トルクフルで余裕の有る走りとキビキビとした軽快なドライブを楽しむことが出来ます。
2代目3シリーズとなるE30型は、E32、E28、E34とともにクラウス・ルーテによってデザインされ1982年から1994年にかけて販売されました。

当時のBMWの象徴とも言えるべき丸目4灯式ヘッドライトに滑らかで全体的に角ばったボディーラインが特徴で、サスペンションにはフロントにシングルジョイント・スプリングストラット、リアにセミトレーリングアーム式が採用されておりシンプルが故にステアリングの操作がストレートに車の挙動に反映されるため思い通りに走りたいところを走らせてくれて、運転がうまくなったような気がするほどドライブを楽しめるモデルです。

作りも良く軽量化されたボディから繰り出される吹け上がりの良いエンジンレスポンスと、スポーティなハンドリング特性により世界的な人気を博し、日本でもバブル景気に支えられ数多く販売されたことで、”六本木のカローラ”と称されました。

こちらの車両、およそ30年前のお車になりますが、内装は全体的にとても綺麗でシートのほつれや切れ、パネルの変色、内張のはがれ、ダッシュボードのヒビ等はほぼ見受けられずとてもいい状態を保っております。
外装も目立つような傷や凹みは少なくとても綺麗です。機関も良好でシルキーシックスを思う存分楽しめる準備が整っております。
電動サンルーフもついているので風を感じながらのドライブができますよ!

約30年前の名車「六本木カローラ」と言われたBMW E30型。4ドアセダンの名称がピッタリハマるボディ形状にBMWの顔と言えばこの丸目4灯ヘッドライトだという方が今現在でも多く聞かれます。
その伝統と比例するかのようにこのE30型はとてもシンプルでありながら精巧な造りをしており、現在ではネオクラシックカーとの位置付けで紹介されるようになりましたが、しっかり「手」と「愛情」を入れてあげればイメージされている程の維持費は掛かりません。
弊社ではE30型に納車整備 ¥198,000-コースを設定し、タイミングベルトから水廻り、一般消耗品からウィークポイントなどのまとめた仕上げをオススメしておりますが、一度にしっかり仕上げた車両はその後もしっかり応えてくれます。部品取り車両なども準備しており中古パーツや社外パーツなどもうまく使用していけば、いくらでも修理が可能なクルマです。国内在庫のない部品は正規ディーラーだけではなく、協力業者様を介し本国ドイツへ直接オーダーする事も可能になり今までにも増して幅広く対応出来る様になりました。
320iスポーツバージョン F5速のデモカーも15年以上管理しており、つたえファクトリーの原点とも言える車両ですが雑誌やHPの記事にも紹介しているように、E30型オーナー様のBMWライフもずっとバックアップ出来る自信があります!
バルブクリアランス測定(エンジン調整)の精度の高さ(測定数値の変更も可能)でアイドリング状態と高回転時の吹け上がり方が変化し、夏場と冬場でエンジンの調子が変化する様な、今の時代に完全に逆行している機械感丸出しのM20エンジンは、キーシリンダーに鍵を挿しエンジンに火を入れた時のエンジン、心地良いマフラーサウンドなどどれを取ってみても思わずニヤけてしまう程楽しめます。
5ナンバーサイズの軽いボディに直列6気筒 2.5リッター、Fr駆動のベースモデルに、お好みであれば本気で走れる仕様に仕上げる為にメーカーチューニングパーツを使用したエンジンオーバーホールや足廻り交換にも対応出来ます。 もしくはこの車両の質感を生かして新車状態を目指し、純正オリジナルを守りながら普段の買い物から、高速巡航まで幅広く粋に乗りこなすも良し。

とことんお付き合いさせて頂きます。
今後この様な状態の車両と出会う事は、専門店である私たちにとっても難しいでしょう。
是非、このチャンスをお見逃しなく!

点検整備記録簿より
H05.02   6,700km   フィルターヘッドリペア
H07.02   11,060km  タイミングベルト ウォーターポンプ交換
H10.02   24,556km   ACベルト メーター基盤交換
H14.02  45,837km   F L/R,R L/R  キャリパーオーバーホール
H15.02   49,433km   サイドライニング FRローター タイミングベルト交換
H19.02   57,768km   エンジンオイルパンガスケット バッテリー タペットカバーP/K 交換
H20.02   58,666km   タイミングベルトプーリー ブレーキマスター交換
H21.02   59,266km   エンジンマウント P/Sインテークホース・リターンホース ATMアウトプットシール ロアアームブッシュ交換 
H23.02   59,745km   A/TコネクターOリング ATF交換
H24.02   59,884km   タイミングベルト・テンショナー交換
H27.03   60,677km   ウォッシャーバルブ交換
H29.04   61,012km   バッテリー ATF A/Tオイルパンガスケット タイミングベルト・テンショナー ウォーターポンプ タペットカバーガスケット タイヤ インジェクター交換
H30.04   65,667km   ATFストレーナー・オイルパンガスケット ATF パワステインテークホース ヒューエルポンプ レベルセンサーOリング メインリレー ATシフトカバー クーラントブースター エンジンマウント ATマウント リアスタビリンク Frドア水切りモール交換 
H31.04   72,554km   カムカバーガスケット ブッシュ ATFストレーナー・ガスケット ATF クーラントブースター ウォッシャーバルブ交換
等の交換履歴が残っており、更に弊社にて 
R2.5  73.289km  エンジン/ブレーキオイル O2センサー ファン/AC/PSベルト交換
R4.5      79.871km  ACエキスパンションバルブ(ACガス補充含む) インテークベローズホース タイミングベルト/テンショナー ウォーターポンプ サーモスタット交換
R5.3  (79.871km)  ATオイルパンガスケット・EGオイルパンガスケット・ブローバイホース・マフラー吊りゴム(センター)・左ハブベアリング・左右タイロッド交換
等の整備実績が残っていて、このようにしっかりと点検整備されてきた車両になりますので安心してお乗り頂けます。

当店はE30などの旧車も多く手掛けており実績が数えきれないほどございます。自社工場と技術をもつ当店がE30ライフを全力でバックアップさせていただきますのでぜひご検討ください。  あなた様のご来店ご連絡を心よりお待ちしております。
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★ご購入後のメンテナンスも元BMW正規ディーラーメカニック多数在籍の「つたえファクトリー」にお任せください!!

(有)つたえファクトリー

法人名(有)つたえファクトリー
住 所越谷市南荻島640-1
TEL048-961-8591
FAX048-961-8592
営業時間9:30〜19:00
定休日毎週月曜日(祝祭日の場合はお問い合わせ下さい。)
メールbmw@tsutae-f.co.jp
交通アクセス車の方は東北自動車道浦和ICより約10分。国道4号バイパス沿い。 電車の方は予めお電話頂ければ駅までお迎えにあがります。(最寄駅東武伊勢崎線/北越谷駅 埼玉高速鉄道/浦和美園駅)
コメント【創業時期と現在までのショップの歴史】 <1996年> 車検代行業務を主として2人でスタート!...