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    330i Mスポーツパッケージ地デジ ドラレコ レーダー OP18インチ

SOLDOUT

年式走行車検修復歴リサイクル
2005/H17年6.3万Km車検整備付なし
装 備   右ハンドル    車台No: 
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珍しいグレードのE90型330iが入庫致しました!!

6代目となるE90系はBMWの永島穣司がデザインを担当し、日本市場向け専用機能がドイツ仕様の3倍以上と言うことでも日本市場を強く意識して作られたモデルとなります。

先代E46型から拡張されたボディは、4525x1815x1425mmというボディサイズで道路事情でよく基準とされる1.8mをドアハンドル分だけ若干超えているものの、日本の道路事情でも苦にならないボディサイズに収められています。

拡張されたボディサイズの恩恵は居住空間全体を広げ、それまで5シリーズ以上にしか無かった後席用エアコン吹き出し口が設けられるなど、後席における居住性が改善されているほか、前席にメモリー機能付きパワーシートやオートライト、レインセンサーや左右独立で温度調整可能なオートエアコンなどの快適装備も標準装備されています。

今回紹介する「E90 330i」は前期モデルとなり、発売当時はトップグレードとして販売されたモデルとなります。

E90型においては後に「E90型 335i」が登場したことで330iのグレードは姿を消しておりますが、直列6気筒DOHCのNAエンジンとしてはこの「330i」に搭載されるN52B30Aエンジンが最上位と言えます。(M3を除くE90型直6NAエンジンとして)

搭載される3.0L直列6気筒DOHCエンジンは、最大出力258ps/6600rpm、最大トルク30.6kg・m/2500〜4000rpmを発揮、E90型から投入されたスイッチトロニック付き6速ATとの組み合わせでトルクフル且つスムーズな吹け上がりからの加速を余すところなく体感することができます。

E90型の足廻りは拡張されたホイールベースと全幅、そして5シリーズに用いられていた5リンク式がリアに採用されたことで安定感が増し、ミドルクラスだった3シリーズをワンランク上のクラスに引き上げています。

i-Driveや純正HDDナビゲーション、マルチファンクションステアリング、コンフォートアクセスといった装備に加え、この車両には、Mスポーツのサスペンションの他に本革のスポーツシートやシートヒーターといった豪華装備が追加されており、トップグレードに相応しい高級感も兼ね備えている車輌です。

アクセルペダルにしっかり連動したトルク十分な加速感をどこまでも味わえ、高速になればなる程地面に吸い付くような安定した走りが特徴的で、BMWらしい走りを求める方には間違いなくハマります!
 


整備記録簿より
H23.11 35,061km ブレーキフルード、クーラントサーモスタット

H25.10 48,021km ブレーキフルード、Fr左右ロアアームブッシュ

H27.11 54,012km ブレーキフルード

H29.11 59,005km ブレーキフルード、Frワイパーブレード、リコール(運転席エアバック)

H18/H19/H21の整備記録簿もございます!!


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コメント【創業時期と現在までのショップの歴史】 <1996年> 車検代行業務を主として2人でスタート!...