コメント | 135i MスポーツPKGが入庫致しました!!
初代1シリーズ・クーペが入庫致しました。
現在は後継型現行2シリーズとして販売されており、最初で最後の1シリーズクーペです!
全長4370mm×全幅1750mm×全高1385mm、とBMWでは最小クラスのボディサイズ。
ですが排気量は3,000cc直噴ツインターボであることから、コンパクトボディに大きい排気量で、しかも6速MTときたら間違いなく面白い車に決まっていますよね。。
直列6気筒ツインターボ搭載の総排気量2,979cc最大出力306ps/5,800rpm 最大トルク40.8kg/1,300-5,000rpmと言うこのボディにこのスペックは想像以上の走りを見せてくれます。
そしてこの車両には純正オプションのカーボン・ディフューザー、カーボントランクスポイラー、スポーツマフラーがMパフォーマンスで揃えられています!!
スポーツシートは通常だとブラックレザーですがこの車両は珍しくブラウンレザーになっていて、インテリアトリムは通常アルミ風パネルですがウッドパネルになっています!!
スポーティな中に落ち着いた雰囲気のラグジュアリーな空間になっています。
室内は広くは無いものの、基本的に2人しか乗る事を考えなければ広々とした空間です!
後部座席位は長時間乗る場合は少し窮屈に感じるかもしれませんが、短時間であれば全く問題ないと思います!!
私たちは多くのE82 135iを見てきましたがこの組み合わせの車両は非常に珍しいです!
試運転を行った時に感じたのはとことん速いと感じました!!
このボディサイズに約40キロのトルクは手に余るほどパワーで、後ろから蹴り飛ばされるような感覚と、本当にあっという間に時速100kmになりどこまでスピードが上がっていくか分からない様な感覚です。
M3に匹敵する加速力を誇っていると感じ、公道でのアクセルのベタ踏みは危険だと思いました。。
もちろんスピードだけではなく曲がる事にも非常にレベルが長けていて、この足廻りのままサーキットを走行しても、非常に良いラップタイムを出すことが出来るのではないかと思ってしまうようなセッティングになっています。
しかし、街中を走行するうえで乗り心地が悪いかと思いきやまったくそんな事は無く、普段使いにも最適な車両だと思います!
またブレーキ性能も秀逸でフロント6ポッド、リア2ポッドのブレンボ製キャリパーですのでブレーキの利き具合も半端ではありません。
Mシリーズではない車両でこのようなモンスターマシンは初めてでした!!
まず乗っていただいたら直線道路を走行するのもいいかとも思いますが、コーナーの多い首都高速道路に乗っていただけたらほかの車両には無いBMWの本当の良さが分かっていただけるのではないかなと思います!!
BMWの走行性能の追随として前後重量比50:50とほぼ均等に配分することにこだわり、理想通りの走りができる事が約束されている事でしょう。
BMWは全シリーズ前後比一貫した姿勢であり、言わずと知れた「駆けぬける歓び」を世界共通のキャッチフレーズとしています!
また、同じエンジンを搭載している車両は他にもありますが、MTでこのエンジンを操れるのはこの135iしかありません!!
この機会に是非つたえファクトリーまで!!
整備記録簿より
H25.10 38,087km エンジンオイル、エレメント
H29.10 59,830km ブレーキオイル、ハイマウントストップレンズ、純正Mパフォーマンスマフラー取付け
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